GP3

• Der GOMACO GP3 ist zur Fertigung von Breiten bis zu 9,14 m ausgelegt und verfügt über die Möglichkeit mehrerer Breitenänderungen.

• Der Gleitschalungsfertiger GP3 ist mit zwei oder vier Raupen erhältlich.

• Der GP3 von GOMACO verfügt über einen Walzenrahmen mit beidseitiger Ausfahrsteuerung. Der Rahmen des Fertigers lässt sich auf beiden Seiten bis zu 2,13 m ausfahren und erreicht somit eine automatische Gesamtrahmenverbreiterung von 4,27 m.

• Die intelligenten Zylinder des GP3 übermitteln die Breitenbezugswerte an das Steuergerät G+®. Diese Informationen werden für die Einrichtung der Lenkung und die individuelle Steuerung der Raupengeschwindigkeit in Radien herangezogen.

• Die intelligente Stützbeinpositionierung des GP3 beinhaltet drehsensorgesteuerte Schwenkantriebe an den Schwenkarmen jedes der vier Stützbeine des Fertigers. Die intelligenten Schwenkelemente an den Stützbeinen übermitteln dem Steuersystem G+ Informationen zum Drehwinkel und arbeiten mit den Raupendrehsensoren zusammen, um die Raupen beim Lenken auf der Geradeauslinie zu halten.

• Auch die vier Raupen des Gleitschalungsfertigers verfügen dank neuester Lenktechnologie über drehsensorgesteuerte Schwenkantriebe, wodurch jede Raupe sich jetzt weiter dreht als je zuvor.

• Der GOMACO GP3 wendet mühelos dank intelligenter Stützbeinpositionierung und Raupendrehung.

• Der Gleitschalungsfertiger GP3 wurde für einen leichten Transport konzipiert. Der Fertiger wird in den Transportmodus versetzt, indem ganz einfach die Stützbeine in die Transportstellung gefahren werden. Der Bediener kann diesen Fertiger in Minuten ohne Hilfe in den Transportmodus versetzen.

• Der Gleitschalungsfertiger wurde so konzipiert, dass er mit dem Steuersystem G+ einfach zu bedienen ist. G+ ermöglicht eine spezielle Technologie für ruhigen Lauf und eine Load-Sensing-Hydraulik für maximale Fertigungsleistung und optimierte Kraftstoffeffizienz.

• G+ ConnectTM ermöglicht ein einfaches Anschließen der intelligenten Zubehörteile und des Leitsystems des GOMACO-Fertigers.

• Die GOMACO-Ferndiagnostik (GRD) geht weit über bloße Telematik hinaus: Sie bietet den Eigentümern eine Übersicht darüber, wie, wann und wo ihre Maschinen verwendet werden.

Die GOMACO Corporation behält sich das Recht vor, ohne vorherige Bekanntgabe jederzeit technische Verbesserungen von Konstruktion und Werkstoffen und/oder Änderungen der Spezifikationen ausführen zu können, ohne Verpflichtungen einzugehen, die sich aus solchen Änderungen ergeben. Die Leistungsdaten basieren auf Durchschnittswerten und können von Maschine zu Maschine unterschiedlich sein.

Der GOMACO GP3 ist mit G+ Bedienungselementen ausgestattet und fertigt eine 7,62 m breite Straße mit einem integrierten Bordstein auf der einen Seite. Außerdem verfügt der GP3 über ein Schalteil der Serie 5400, ein Ankersetzgerät der Serie 5400 und ausfahrbare Endabschnitte für Breitenänderungen.

Der GOMACO GP3 fertigt eine variable Leitplanke. Dazu wurde das Schalteil an der Vorderseite des Fertigers angebracht, das Förderband am Endwagen.

Der GP3 fertigt eine fünf Meter breite Straße in der Schweiz. Der GOMACO GP3 verfügt über eine isolierte Bedienerplattform, die optimalen Komfort bietet. Außerdem ist die Bedienerplattform über schwenkbare Leitern mit mehreren Stellungen von beiden Seiten der Maschine aus leicht zugänglich.

Dieser GP3 von GOMACO verfügt über die optionale GOMACO-Ferndiagnostiksoftware (GRD). GRD gibt Eigentümern die Übersicht darüber, wie,wann und wo ihre Maschinen verwendet werden. Straßenbauteams können sich auch entfernt mit der Serviceabteilung in Ida Grove im USBundesstaat Iowa in Verbindung setzen, um eine Störungssuche durchzuführen.

Der GOMACO GP3 mit zwei Raupen besitzt dieselben Ausfahrfunktionen wie der Fertiger mit vier Raupen, wurde jedoch für Bauunternehmer konzipiert, die zwei Raupen bevorzugen.

Der GOMACO GP3 fertigt auf der Innenseite eines Kreisverkehrs eine 3,66 m breite Lkw-Abstellfläche mit einer 203 mm hohen integrierten Bordkante.

Der GP3 von GOMACO fertigt eine Fahrbahn, die für ein Autobahnprojekt über Nacht auf einer kontinuierlichen Stahlbewehrung aufbetoniert wurde. Ein RTP-500 von GOMACO setzt den Beton vor dem GP3 ab.