GP3
БЕТОНОУКЛАДЧИК GOMACO GP3 РАЗРАБОТАН ДЛЯ УКЛАДКИ БЕТОННЫХ ПОКРЫТИЙ ШИРИНОЙ ДО 9,14 М (30 ФУТОВ) И ИМЕЕТ ВОЗМОЖНОСТЬ ИЗМЕНЕНИЯ ШИРИНЫ УКЛАДЫВАЕМОГО ПОКРЫТИЯ.
Бетоноукладчик GP3 доступен в двух- и че тырехгусеничном исполнении.
Особенностью бетоноукладчика GOMAСО GP3 является роликовая рама с возможностью двойного телескопирования, телескопиче ские секции которой имеют возможность ав томатического выдвижения с каждой сторо ны на ширину до 2,13 м (7 футов).
«Интеллектуальные» цилиндры GP3 передают информацию на контроллер G+ для управления движением и индивидуального контроля ско рости каждой гусеничной тележки для точного движения по заданному радиусу.
Система «интеллектуальных» поворотных тяг для точного позиционирования каждой из четырёх гусеничных тележек. Система пово ротных тяг передаёт системе управления G+ информацию о значении угла поворота и ра ботает совместно с поворотными сенсорами для поддержания гусениц на заданном кур се при движении вперед.
Сенсоры поворотных тяг также располагают ся на каждой из четырех гусеничных тележек бетоноукладчика для предельно точного их позиционирования. Угол поворота гусеничных тележек увеличен по сравнению с предыду щими моделями бетоноукладчиков.
Бетоноукладчик GOMACO GP3 с лёгкостью поворачивается даже по минимальному ра диусу за счёт «Интеллектуальной» системы позиционирования и поворота гусеничных тележек.
Модель GP3 разработана для простой транспортировки между объектами. Бетоноукладчик готов к транспортировке после перевода гусеничных тележек в транспортное положение. Оператор бетоноукладчика справляется с этой задачей за несколько минут без посторонней помощи.
Бетоноукладчик GP3 был разработан для простоты эксплуатации с системой управ ленин G+. Система управления G+ обеспе чивает высокую технологичность, а гидрав лическая система с датчиками нагрузки позволяет достичь максимальной произво дительности укладки бетона и оптимизиру ет потребление топлива.
Система G+ ConnectTM помогает с лёгкостью сопрягать с бетоноукладчиком «умные» ак сессуары и систему нивелирования.
Система удалённой диагностики GOMACO (GRD) - нечто гораздо большее, чем обыч ная телематическая система, позволяющая владельцам машины контролировать, где работает их оборудование, как используется и сколько времени находится в работе. Выдвижная консоль оператора позволяет уменьшить транспортную ширину.
Т-образная несущая балка встроена в теле скопируемую раму.
Изолированная платформа оператора для комфортной работы.
Лёгкий подъём на платформу оператора с обеих сторон и в задней части машины.
GOMACO GP3 оборудована скользящей опалубкой серии 5400 u выполняет работы по укладке покрытия шириной б,7 м на автомагистрали. Работа на минимальном расстоянии от стены облегчается с помощью бесструнной системы 3D нивелирования.
GOMACO GP3 с опалубкой серии 5400 с системой вставки стержней для армирования бетонного покрытия имеет переднюю или заднюю загрузку для удобства эксплуатации. Ящик для стержней смонтирован на задней части Т-образной несущей балки бетоноукладчика для простоты Доступа и загрузки стержней.
«Интеллектуальная» система позиционирования гусеничных тележек
На каждой из четырёх гусеничных тележек бетоноукладчика располагаются сенсоры поворотных тяг, которые передают в систему G+ информацию о значении угла поворота. Со пряженные с сенсорами поворота гусеничных тележек они помогают движению вперед, даже когда ось гусеничной те лежни находится под каким-либо углом.
«Интеллектуальная» технология управления курсом движения
Управление и поворот гусеничных тележек выполняется с помощью сенсоров поворотных тяг, которые передают ин формацию о точном местонахождении и позиции гусеничных тележек. Максимально точное управление курсом стало воз можным благодаря позиционированию каждой тележки.
«Интеллектуальный» поворот и позиционирование гусенич ньх тележек позволяет системе автоматического управления G+ контролировать скорость и направление каждой гусеницы по отдельности во время их движения по окружности.
Транспортировка
Бетоноукладчик GP3 разработан для лёгкой транспорти ровни. Оператор может перевести машину в транспортный режим в течение нескольких минут без посторонней помо щи. Бетоноукладчик переводится в транспортный режим с помощью поворота гусеничных тележек в транспортное по ложение. После того, как гусеничные тележки переведены в транспортное положение, система управления G+ travel переключается в режим «Transport» для полного контроля машины. Консоль оператора задвигается, чтобы уменьшить транспортную ширину машины.
«Интеллектуальное» расширение рамы
В систему G заложена информация об изменении ширины рамы с двойным телескопированием. Изменение ширины основной рамы выполняется с помощью «интеллектуальных» цилиндров и рамы GOMACO. GP3 имеет возможность теле скопирования до ширины 2,13 м (7 футов) с каждой стороны рамы, общая максимальная ширина рамы с автоматическим телескопированием составляет 427 м (14 футов).
«Интеллектуальное» расширение обеспечивает простоту и точность настройки ширины укладываемого покрытия и пе редаёт информацию в систему 6+ для точного управления курсом и скоростью движения гусеничных тележек в процес се укладки по заданному радиусу.
Выбор режима движения
Режимы автоматического управления
Координированное движение
Крабовый ход
Управление передними гусеницами
Управление задними гусеницами
Поворот на месте
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ G+: РАЗРАБОТАНА ДЛЯ УКЛАДКИ БЕТОННЫХ ПОКРЫТИЙ, УПРАВЛЕНИЯ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЕМ ОПОР И ПОВОРОТОМ ГУСЕНИЧНЫХ ТЕЛЕЖЕК
В НАШЕ ВРЕМЯ ИМЕННО ТЕХНОЛОГИЯ СОБИРАЕТ ВСЕ ДАННЫЕ...
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ G+ — ЭТО ЦЕНТР, КОТОРЫЙ ОБЪЕДИНЯЕТ ВСЕ РЕСУРСЫ МАШИНЫ.
Однажды испытав систему управления G+, Вы убедитесь, что она в полной мере соот ветствует самым современным требованиям. Она интуитивно понятна и проста в исполь зовании. Система управления G+ представ лена наглядными иконками и подробными инструкциями. Она оснащена управлением на самых распространенных языках мира, в том числе на русском языке, а также англий ской и метрической системами мер. Встро енный сверхбыстрый процессор с системой обратной связи с дополнительным обору дованием, постоянный цифровой отклик, а также замкнутый контроль электрики и гидравлики обеспечивают беспрерывный, эффективный и точный процесс работы всех элементов бетоноукладчика. На рынке не существует похожих систем управления, ко торые можно было бы сравнить с G+, потому что G+ является нашей собственной разра ботвой, созданной экспертами компании с учетом опыта, накопленного за годы работы в этой области, и того, чему мы научились у Вас, наших заказчиков.
• Простое управление машиной.
• Быстрый отклик машины.
• Выявление неисправностей происходит точно, быстро и легко.
• Детализированная история ошибок.
Плоский антибликовый экран дисплея с диагональю 165 мм (6,5 дюймов) оснащен сенсорной подсветкой для отличной види мости при любых условиях работы. Экран прорезинен и ударопрочен благодаря сво ей конструкции, а также защищен от по падания в корпус пыли, влаги и дождя. На панели управления системы G+ находится полноцветный дисплей, c помощью кото рого можно настроить конфигурацию бе тоноукладчика и управлять им. «Рабочий» монитор показывает различные настройки бетоноукладчика, в том числе позициони рование опор, скорость укладки бетона и степень нагрузки, курс, информацию о движении, информацию об уровне и про чее. Специально разработанные иконки и цветные иллюстрации дают возможность легко разобраться с функциями бетоно укладчика. Датчики импульса, установ ленные в гидромоторах, в реальном вре мени передают системе G+ информацию о скорости в метрах в минуту и общем пройденном расстоянии в метрах. G+ пре доставляет подробную историю ошибок с указанием времени, даты и информацией для отслеживания причин возникнове ния каждой ошибки. Система управления G+ от GOMACO отлично зарекомендовала себя во всем мире.
Оборудованный системой управления G+ бетоноукладчик GOMACO GP3 выполняет работы по укладке Дорожного покрытия шириной 7,62 м (25 футов) со встроенным бордюром с одной стороны (за один проход). Бетоноукладчик GP3 оснащён опалубкой серии 5400, установкой для вставки поперечных стержней u телескопируемыми крайними секциями для изменения ширины укладки.
Поддержание курса Движения бетоноуклаdчика с помощью обратной связи от сенсоров поворотных опор для позиционирования sусеничных тележек.
Поперечный режим
Полностью управляемые гусеничные тележ-ки поворачиваются перпендикулярно к линии направления Движения. Система управления G+ получает информацию о позиционирова-нии гусеничных тележек u обеспечивает их автоматическое управление в поперечном положении.
Транспортный режим
Полное независимое управление всеми че-тырьмя гусеничными тележками и сенсоры поворотных тяг позволяют перевести гусе-ничные тележки в транспортное положение. Перевод гусеничных тележек в транспорт-ное положение производится автоматиче-ски с помощью системы управления G+.
Скользящие опалубки GOMACO открытого типа серий 3100 и 5000
1. На опалубке серии З100 открытого типа распределительный шнек диаметром 356 мм (14 дюймов) с максимальной скоростью враще-ния 33 об/мин. На опалубке серии 5000 открытого типа распределительный шнек диаметром 406 мм (1б дюймов) с максимальной скоростью вращения 28 об/мин при потоке 45 л/мин.
2. Вибраия осуществляется в передней части формы для упло нения бетона. Вибраторы с функцией автоматического включения! вы ключения активируются с движением машины, оснащены гидравлическим приводом с регулируемой частотой вибраций до 10500 колебаний в минуту. Положение вибраторов устанавливается с помощью гидравлики для простоты настройки.
3. Система трамбующего бруса GOMACO для завершения уплотнения бетона и подачи смеси под заглаживающую плиту. Трамбующий брус с гидравлическим приводом и автоматическим включением/ выключением активируется с движением машины.
4. Заглаживающая плита опалубки служит для выравнивания покрытия. Длина формы серии 3100 составляет 1219 мм (48 дюймов). Длина формы серии 5000 составляет 1524 мм (60 дюймов).
5. Регулируемая пластина из нержавеющей стали — эксклюзивная система GOMACO
СКОЛЬЗЯЩАЯ ОПАЛУБКА СЕРИИ 5400 (ОПЦИЯ)
• Конструкция опалубки коробчатого типа и металла толщиной 13 мм (0,5 дюймов) с прочной поверхностью.
• Вертикально регулируемые боковые плиты для точной настройки уровня ола лубки по отношению к бетоноукладчику.
• Телескопируемые крайние секции с ре гулировкой до 610 мм (24 дюйма) по ши рине с каждой стороны в качестве опции.
• Регуляторы осадки конуса кромок.
• Гидравлические боковые пластины с креплением на форме.
• Боковые плиты для компенсации ги дравлического давления.
• Складывающиеся передние боковые плиты для транспортировки без снятия.
• Поворотные кронштейны крепления формы.
• Центральная вставка с силовым регуля тором перехода (ТА) для создания греб ня высотой до 152 мм (б дюймов).
• Передняя и задняя верхняя Т-образная балка для подключения аксессуаров.
• Секционные вставки на болтах с регули ровочными штифтами спереди и сзади для простоты сборки опалубки.
• Корпус вибратора крепится к Т-образ ной балке на форме.
• Вертикальный подъём вибратора
• Задняя система смазки, доступная с ра бочего мостика
• Трамбующий брус (ОПЦИОНаЛЬНО)
• Регулируемая пластина из нержавею щей стали (опционально)
чатого типа имеет длину 1372 мм (54 дюйма), корпус из прочного металла толщиной 13 мм (0,5 дюйма) для по вышения надежности конструкции.
Телескопируемые крайние секции (опционально) до ступны уширительные вставки c шагом в 6 мм (0,25 дюй ма), 13 мм (0,5 дюйма), 76 мм (З дюйма), 152 мм (6 дюймов). На рисуске изображена вставка 152 мм (6 дюймов) для телескопируемой крайней секции опалубкл.
Крайняя секция может те лескопироваться от 1,52 до 2,13 м (от 5 до 7 футов).
152 мм (6 дюймовая) вставка поднимается и подвешивается на место после выдвижения крайней секции.
Опалубка для укладки покрытия серии 500 оснащается двумя телескопируемыми крайними секциями, двумя секция ми 914 мм (36 дюймов) и двумя секциями б10 мм (24 дюйма). Скользящая опалубка серии 500 также имеет регуляторы осадки конуса кромок и центральную вставку с силовым регулятором перехода (ТА). Опалубки серии 5400 также могут оснэщаться одной или более установками для вставки металлических стержней в покрытие. Опалубка, изображённая выше, оборудована установкой для вставки металлических стержней c центральным расположением.
Телескопируемые секции рамы (опцио наЛЬНО):
Доступны два варианта телескопируемых секций опалубкл. Первый вариант - секция 1,5-2,44 м (5-8 футов), второй вариант 1,83-3 м (6-10 футов).
Телескопируемые секции опалубки изображены в двух вариантах: сек цин 0,61 м (2 фута) и секция 152 мм (6 дюймов).
Телескопируемая секция опалубки раз работана с учётом обеспечения целост ности конструкции. Такое решение не имеет аналогов в индустрии.
Бетоноукладчик GP3 оснащается рамой сд йным телескопированием для точного изменения ширины рамы. GP3 имеет бозмоу сть телескопирования до 2,13 м (7 футов) с каждой стороны.
GOMACO GP3 можно оборудовать как двухколейный асфальтоукладчик, который по-прежнему обладает всеми теми же возможностями телескопической рамы, что и четырехдорожечный асфальтоукладчик.
ДВУХГУСЕНИЧНЫЙ БЕТОНОУКЛАДЧИК GP3
Двухгусеничный бетоноукладчик GP3 со скользящей опалубкой; вид сверху.
Этот GOMACO GP3 с четырьмя гусеницами формирует фартук грузового автомобиля шириной 12 футов (3,66 м) с восьмидюймовым (203 мм) бордюром внутри кольцевой развязки.
Четырехгусеничный бетоноукладчик GP3 на укладке разделительного барьера, с боковым креплением опалубки и конвейером, установленным в задней части машины.
Бетоноукладчик GOMACO GP3 в транспортном положении с боковым креплением скользящей опалубки для укладки плоского покрытия шириной 3,66 м (12 футов) с минимальным зазором, на строительстве автомагистрали в СЩА.
Бетоноукладчик GOMACO GP3 укладывает в скользящей опалубке Дорожное покрытие поверх армокаркаса на автомагистрали в ночное время. Перегружатель GOMACO RTP-500 обеспечивает распределение бетонной смеси поверх армокаркаса перед бетоноукладчиком GP3.
Бетоноукладчик GP3 укладывает Дорожное покрытие шириной 5 м (16,4 фута). Машина отличается лёгким Доступом к платформе оператора с обеих сторон.
Разработано для безопасности
Конструкция бетоноукладчика GP3 тщательно продумана для обеспечения надёжной и длительной эксплуатации. Кнопки экстренной остановки расположены на консоли оператора и по углам машины, легко доступны с уровня земли и с нового пульта дистанционного управления. Ещё один элемент безопасности — звуковой сигнал заднего хода, предупреждающий работников, находящихся у машины, что гусеницы переведены в режим движения назад. Элементы безопасности также предусматривают защиту гусениц, предупредительные наклейки, клаксон оператора и инструкцию по безопасности. Конструкция машин GOMACO тщательно продумана для обеспечения непревзойдённой обзорности в процессе всех операций.
СПЕЦИФИКАЦИЯ GP3
ДВИГАТЕЛЬ
Проконсультируйтесь со своим поставщиком.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ЁМКОСТИ
Топливный бак: 605,7 л (160 гал.).
Гидравлический бак: 870,6 л (230 пал.).
АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ
Тип: электронное управление гидравлической системой.
Управление: Эксклюзивная система управления G+ с самодиагностикой для управления уровнем, ходом и «интеллектуальное» управление курсом для обеспечения точности укладки покрытия и простоты эксплуатации. Система управления имеет зозможность выбора языка (включая русский язык), ин терфейса, метрической или английской системы мер. Оснащается антибли ковым экраном дисплея диагональю 165 мм (6,5 дюймов).
ТЕЛЕСКОПИРУЕМАЯ РАМА
Телескопирование: толщина модулей рамы 406 мм (1 6 дюймов) с возможно стью телескопирования до 2,13 м (7 футов) с каждой стороны. Общая ширина телескопирования составляет 4,27 м (14 футов).
Ширина укладки: 3,66 м (12 футов) до 7,92 м (26 футов); дополнительно в качестве опции можно увеличить ширину укладки до 9,14 м (30 футов) с помощью дополнительных вставных секций.
СИСТЕМА ВОДЫ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ:
Система воды высокого давления: два бака объёмом 378,5 л (100 гал.). Пи столет-распьлитель с ручным управлением, регулировка давления до 2000 psj.
Опции: два бака объёмом 378,5 л (100 гал.) со шлангами, форсунками и воз душными компрессорам для создания давления в системе с расходом воды до 0, 41 м3/мин (145 футЗ/мин).
ВИБРАТОРЫ
Тип: гидравлический погружной вибратор.
Количество: 16 вибраторов и 20 гидравлических контуров для вибраторов в стандартной комплектации.
ШНЕКОВАЯ СИСТЕМА
тип: Реверсивный секционный шнек с гидравлическим приводом.
СИСТЕМА ТРАМБУЮЩЕГО БРУСА
Тип: электронно-гидравлическое управление. Секционный вертикаль но-трамбующий брус с гидравлическим приводом.
Скорость трамбования: регулируемая до 120 ударов в минуту.
СКОЛЬЗЯЩАЯ ОПАЛУБКА (ФОРМА)
Одна правосторонняя секция с приводом, одна левосторонняя секция с при водом и одна секционная вставка РТА (для создания гребня). Оставшиеся вставки выбираются в соответствии со спецификацией проекта необходи мого заказчику, Боковые плиты с гидравлической компенсацией давления и регулировкой по высоте.
ДВУХГУСЕНИЧНАЯ СИСТЕМА
Тип: две гусеничные тележки c пидравличесним приводом через редуктор.
Длина гусениц: гусеница серии б; 3,66 м (12 футов) включав защитный кожух.
Ширина звеньев гусениц: 400 мм (15,75 мм).
Скорость движения гусениц: Регулируемая скорость — до 8,53 м/мин (28 футов/мин) при укладке и 25,9 м/мин (85 футов/мин) при передвижении.
Давление на грунт: 22 psi при равномерном распределении веса машины 34 927 кп (77 000 фунтов) с опалубкой.
Регулировка высоты опор гусеничной тележки: каждая опора имеет ги дравлическую регулировку высоты до 914 мм (36 дюймов) и ручную регули ровку до 298 мм (11,75 дюймов) для общей регулировки по высоте до 1212 мм (47,75 дюймов).
ЧЕТЫРЁХГУСЕНИЧНАЯ СИСТЕМА
Тип: четыре гусеничные тележки c гидравлическим приводом через редукторы.
Длина гусениц: гусеницы серии 2: 1,92 м (6,3 фута) включая защитный кожух.
Ширина звеньев гусениц: 300 мм (11,8 мм).
Скорость движения гусениц: Регулируемая скорость до 12,8 м/мин (42 футов/мин) при укладке и 33,53 м/мин (110 футов/мин) при передвижении.
Давление на грунт: 37 psi при равномерном распределении веса машины 36 287 кг (80 000 фунтов) с опалубкой.
Регулировка опор по высоте: Гидравлическая регулировка по высоте до 1067 мм (42 дюйма) и ручная регулировка до 914 мм (36 дюймов). Общая ре пулировка по высоте до 1981 мм (78 дюймов).
ГАБАРИТЫ
Рабочие габариты указаны с учётом скользящей опалубки серии 5000 открытого типа, для укладки плоского покрытия шириной 7,32 м (26 фута), транспортировка производится без опалубки.
двухгусеничная модель:
• Рабочая длина: 5,03 м (16,5 футов).
• Рабочая ширина: 9,66 м (31,7 футов).
• Рабочая высота: 3,54 м (11,6 футов).
• Мин. транспортная длина: 6,13 м (20,1 фута).
• Мин. транспортная ширина: 3,69 м (12,1 фута).
• Мин. транспортная высота без опалубки: 3,11 м (10,2 фута).
Четырёхгусеничная модель
• Рабочая длина: 6,61 м (21,7 фута).
• Рабочая ширина: 9,81 м (32,2 фута).
• Рабочая высота: 3,69 м (12,1 фута) при толщине покрытия 254 мм (10 дюймов).
• Мин. транспортная длина: 10,15 м (33,3 фута).
• Мин. транспортная ширина: 2,8 м (9,2 фута).
• Мин. транспортная высота: 3,14 м (10,3 фута).
МАССА (ПРИБЛИЗИТЕЛЬНАЯ)
Транспортная масса машины в двухгусеничном исполнении: 23 587 кг (52 000 фунтов) без опалубки.
Эксплуатационная масса в двухгусеничном исполнении: 34 927 кг (77 000 фунтов) с опалубкой серии 5000 открытого типа для укладки плоско о покрытия шириной 7,32 м (24 фута).
Транспортная масса машины в четырёхгусеничном исполнении: 25 855 кг (57 000 фунтов) без опалубки.
Эксплуатационная масса машины в четырёхгусеничном исполнении: 36 287 кг (80 000 фунтов) c опалубкой серии 5000 открытого типа для укладки плоского покрытия шириной 7,32 м (24 фута).
Внимание: транспортнаяи зксплувтвционая масса мащины и размеры могут отличаться от указанных в зависимости от используемых опций.
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ/ОПЦИИ
Опалубка серии 5000
Опалубка серии 5400
Боковые плиты с вертикальным креплением VHS
Навесное оборудование Auto-Float
Регулятор перехода (РТА) с компьютерным управлением для устройства
бетонных покрытий с поперечными уклонами
Регулятор кромки покрытия
Уширительные секции рамы
Индикатор контроля ровности GOMACO GSl
Уширители боковых плит для вставки стержней
Приспособление для ручной вставки стержней
Устройство для пневматической вставки стержней
Устройство для гидравлической вставки стержней
Приспособление (на болтах) для формирования паза (типа keyway)
Распределительный плуг
Устройство вставки поперечных стержней для опалубки серии 5400
Система удалённой диагностики GOMACO (GRD)
Бортовая видеокамера
Доступны также другие опции для точного соответствия потребностям